Kinshasa, la capitale de la République démocratique du Congo, vit ce mardi 30 décembre 2025 au rythme d’un chaos routier sans précédent, conséquence directe de l’effervescence liée aux préparatifs des fêtes de fin d’année.
Dès les premières heures de la journée, plusieurs grandes artères de la ville-province ont été totalement paralysées. Le boulevard Lumumba, l’avenue Kasa-Vubu ainsi que la route des Poids Lourds figurent parmi les axes les plus touchés, où des files interminables de véhicules ont transformé la circulation en véritable calvaire pour les usagers.
Cette situation est aggravée par l’afflux massif de véhicules, alimenté par les achats de dernière minute, les déplacements familiaux, les activités commerciales intenses et les livraisons liées aux festivités du Nouvel An. Taxis, bus, camions de marchandises et véhicules privés se disputent un espace routier déjà insuffisant, souvent sans respect du code de la route.
Pourtant, l’ouverture officielle du pont Cabu, récemment reconstruit et mise en service ce mardi pour fluidifier certains axes stratégiques, n’a pas suffi à désengorger la circulation. Les Kinois passent encore des heures immobilisés, exposés à un stress permanent, à la fatigue et à une perte considérable de temps.
Au-delà de l’inconfort, ce désordre routier a des répercussions économiques notables : baisse de la productivité, hausse des coûts de transport, renchérissement des biens de consommation et retards dans les activités professionnelles. Une situation qui pèse lourdement sur le quotidien déjà précaire de nombreux habitants.
Dénoncé à plusieurs reprises, y compris par les plus hautes autorités du pays, ce phénomène met en lumière le défi majeur de la mobilité urbaine à Kinshasa, mégapole de plus de quinze millions d’habitants en constante expansion. L’insuffisance des infrastructures routières, le manque de transports publics efficaces et l’incivisme routier demeurent des obstacles majeurs à une circulation fluide et durable.
À la veille de la nouvelle année, ce chaos routier rappelle l’urgence d’une réforme profonde du système de transport urbain, afin de garantir une mobilité adaptée aux réalités de cette capitale tentaculaire.
Thérèse Nkwo
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