À l’approche de la saison des pluies, la route Kananga–Kalamba Mbuji fait face à une menace préoccupante. Dix-sept foyers d’érosion ont été identifiés sur cet axe routier stratégique du Kasaï-Central, faisant craindre une dégradation de la chaussée sous l’effet des fortes précipitations attendues en novembre et décembre.
Le constat a été établi le samedi 31 octobre 2026, lors d’une mission d’inspection effectuée par le gouverneur du Kasaï-Central, Joseph Moïse Kambulu Nkonko, sur le tronçon compris entre le point kilométrique 0+00 et le PK 60+200.
Au cours de cette descente sur le terrain, le chef de l’Exécutif provincial a inspecté plusieurs zones particulièrement exposées, notamment aux PK 10 et 10+420, où les difficultés d’évacuation des eaux ainsi que les débordements des caniveaux favorisent le ravinement des sols en direction de la chaussée.
La délégation s’est également rendue au PK 17, dans le village de Kempe, ainsi qu’au PK 26, dans le village de Kalenga. Dans ces deux localités, l’ampleur des érosions nécessite des travaux conséquents pour prévenir leur progression et préserver l’intégrité de l’infrastructure routière.
Préoccupé par cette situation, Joseph Moïse Kambulu Nkonko a insisté sur la nécessité de protéger cet investissement routier, considéré comme essentiel au désenclavement de la province, à la mobilité des populations et à l’acheminement des marchandises.
De son côté, l’ingénieur Serge Dibue, de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), a rassuré quant au démarrage prochain des interventions destinées à traiter les foyers d’érosion identifiés et à réduire les risques de détérioration de la chaussée.
Malgré ces contraintes, les travaux de modernisation de la route se poursuivent. Sur les 230 kilomètres que compte l’axe Kananga–Kalamba Mbuji, les interventions sont actuellement concentrées sur un premier tronçon de 60 kilomètres, avec pour objectif de réaliser 60 kilomètres de chaussée asphaltée d’ici décembre 2026.
En attendant l’achèvement des travaux, la circulation demeure possible sur cette section. Les opérations d’entretien se poursuivent également afin de garantir la praticabilité de la route.
L’urgence consiste désormais à apporter des réponses techniques aux foyers d’érosion avant l’intensification des pluies, afin de préserver les travaux déjà réalisés et de garantir la durabilité de cette infrastructure majeure pour le développement du Kasaï-Central.
Moïse KASHALA
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